El astillero MCíes bota el mayor yate de lujo construido en España

Vigo refuerza hoy su imagen de potencia naval con un nuevo hito: el astillero MCíes celebrará a mediodía en Teis la botadura del Amaranta, el mayor yate de lujo construido hasta la fecha en España.

Se trata de una embarcación de recreo a la que la propia firma viguesa se refiere con orgullo como «un auténtico museo del lujo flotante». Los datos, al menos, así lo confirman. El megayate tiene 45,5 metros de eslora, lo que lo sitúa a la cabeza de los barcos de este tipo en toda Europa, y dispone de tres cubiertas, piscina de agua dulce, cuatro salones, ocho camarotes más los de la tripulación y espacio suficiente para albergar tres embarcaciones de menor tamaño. A mayores, se diseñó en su momento la incorporación de un ascensor panorámico para conectar las cubiertas.

Más que suficiente para ponerle los dientes largos a cualquier amante de la náutica y del mar. Por si fuera poco, se puede añadir algunos datos: tiene capacidad para 70.000 litros de combustible, un autonomía de 4.000 millas náuticas y puede alcanzar los 15 nudos de velocidad. Y aun más: máximo confort para los navegantes y acabados de ensueño con mármoles italianos y maderas de roble.

Comprador secreto

La construcción ha corrido a cargo de la marca Oassive, que es una división especializada en este tipo de embarcaciones del astillero vigués MCíes, que no ha querido desvelar la identidad del comprador. Parece que el destino inmediato del Amaranta será el puerto de Alicante. El grupo vigués tampoco ha dicho por el momento cuánto dinero ha costado este palacio flotante. Por sus precedentes, se puede asegurar sin margen de error que está por encima de los 15 millones de euros.

Quizás bastante por encima, ya que esa cantidad fue lo que costó otro yate de 43 metros de eslora construido hace ya algún tiempo por MCíes y que llevaba por nombre Samurai One.

El astillero que tiene factoría en Sárdoma y que hoy procederá a la botadura en la Bajada a Ríos presume de estar haciendo los mejores colosos de recreo del mundo «por tecnología, calidad y mecánica».

Para seguir presumiendo, a otros niveles, el sector naval tendrá que esperar a la entrega de los buques sísmicos de Barreras a las grandes petroleras o a que el astillero Factoría Naval de Marín entregue el mayor velero del mundo (135 metros), diseñado por el ingeniero vigués Íñigo Echenique.