Las cifras del aeropuerto de Santiago, el que más crece desde la pandemia: 25.000 usuarios más al mes y 7 pasajeros más en cada vuelo
SANTIAGO
Lavacolla mejora en 300.000 viajeros su techo del 2022 y encadena su sexto récord desde el 2016, una secuencia solo interrumpida durante el bienio del covid (2020-2021)
03 feb 2024 . Actualizado a las 21:33 h.Aviones más llenos. Esta es la clave que explica el nuevo récord de pasajeros que permite al Rosalía de Castro acercarse un poco más al umbral de los 4 millones de pasajeros anuales. A este récord, que la terminal compostelana ta alcanzó en noviembre, solo le faltaba el dato de diciembre para redondear la cifra final, y es extraordinaria. Los 3,53 millones de usuarios del aeropuerto en el 2023 pulverizan en 300.000 el registro histórico del 2022 y mantienen a Lavacolla como la terminal que más crece en España desde la pandemia entre las que mueven más de 3 millones de viajeros al año. Son de media 25.000 usuarios más al mes que los atendidos en el aeropuerto durante el pasado año Xacobeo. Esa cifra equivale a un promedio de 166 aeronaves más cada 30 días con 150 pasajeros cada una.
Y este nuevo récord ni siquiera ha necesitado de una ampliación significativa de la oferta de destinos en el panel de vuelos. Las aerolíneas operaron 24.301 servicios comerciales en el 2023, lo que supone un 3,91 % más que en el ejercicio anterior. En cambio, transportaron un 9,2 % más de viajeros. Esto implica que en cada operación volaron de media 7 pasajeros más. Las compañías, por tanto, consiguieron su propósito de llenar más sus aviones, es decir, aumentaron la rentabilidad de las operaciones que programaron con origen o destino en el aeropuerto de Santiago.
Otro aspecto significativo es el mayor crecimiento del tráfico internacional sobre el exterior. Pese a que las conexiones de sol y playa, como Palma de Mallorca y Alicante, son las que ganan más viajeros en Lavacolla, los de enlaces exteriores aumentaron un 10,9 % (842.759), mientras que los de las conexiones nacionales subieron un 8,7 % (2,68 millones). Con todo, las aerolíneas programaron un 4 % más de vuelos nacionales y un 3,3 % de internacionales. En esto es determinante el fuerte recorte de rutas aplicado desde finales de octubre, con el inicio de una temporada de invierno en la que Santiago ve reducida su oferta de destinos por Europa a 6, frente a los 14 del 2022. Esa menor oferta exterior lastró el balance de diciembre, con un crecimiento que bajó al 3,7 %.
El del 2023 es el sexto récord anual del Rosalía de Castro desde el 2016, en una secuencia que solo se vio interrumpida durante la pandemia (2020-2021), cuando las restricciones a la movilidad para frenar la expansión del coronavirus paralizaron el sector.
El de mayor expansión en España desde el 2019
A diferencia de los años anteriores, el aeropuerto de Santiago no lideró el crecimiento en el 2023 entre las grandes terminales de la red de Aena. Al contrario, ese incremento del tráfico comercial del 9,2 % lo sitúa entre los de expansión más moderada, por debajo incluso de la media de la red (16,2 %). Pero el Rosalía de Castro sigue encabezando el aumento de viajeros desde la pandemia, con un 21,8 % más de usuarios de los que atendió en el 2019. Ninguna otra terminal de las que mueven más de 3 millones de pasajeros al año se aproxima siquiera a ese porcentaje. Barajas y El Prat, por ejemplo, todavía no han recuperado el tráfico que tenían antes de que el coronavirus frenara en seco la actividad aeroportuaria. Los que aparecen más cerca de Lavacolla en ese rango de tráfico son Valencia (que crece un 16,5 % respecto al 2019) y Menorca (15,7 %), pero se quedan a más de 5 puntos del crecimiento de Santiago.
Tampoco el Rosalía de Castro tuvo en el 2023 el mejor comportamiento entre las tres terminales gallegas, aunque mueve más de un millón de usuarios que la suma de Alvedro (1,25 millones) y Peinador (1,13 millones).
En cambio, la actividad de la terminal de carga de Lavacolla frena la expansión de los últimos años y con 4.818 toneladas de carga gestionadas en el 2023 baja un 0,7 % respecto al ejercicio anterior. Pero tampoco este resultado empaña el balance del aeropuerto como el que más crece entre los principales en el transporte de mercancías desde el estallido de la pandemia, un 50,5 %.