El Mazda6 llega al mercado con una renovada silueta, con dos carrocerías, más tamaño y motores de bajo consumo
MOTOR ON
La firma japonesa quiere vender 1.300 unidades este año en España y suplementar el éxito del CX5
12 mar 2015 . Actualizado a las 16:51 h.Mazda sube el listón de diseño y calidad con su nueva berlina grande Mazda6 que estos días llega a los concesionarios. Con 4,87 metros de longitud, curiosamente el familiar mide siete centímetros menos, el Mazda6 es un coche muy grande, que mide casi lo mismo, por ejemplo, que un Audi A6. Además resalta por sus líneas suaves, musculosas y deportivas, inspiradas en el diseño «Kodo» de la marca. Al margen de una silueta atractiva y un interior que ha mejorado mucho, dentro del clasicismo japonés, el nuevo modelo tiene interesantes aportes tecnológicos, que han favorecido sus consumos, gracias a sistemas como el «Skyactiv» que aligera el peso de los chasis y motores, obtiene un centro de gravedad más bajo, mejora la aerodinámica, o emplea neumáticos de bajo rozamiento, o a ingeniosos mecanismos como el «i-eloop» un sistema que aprovecha las inercias de la frenada para acumular energía eléctrica en un condensador que posteriormente la suministra para los sistemas eléctricos del coche como son la ventilación o la radio, sin demandar de esta manera energía de la batería. Sin este sistema, el tradicional alternador que nutre de energía a estos sistemas, consume parte de la potencia del motor y aumenta por tanto el consumo. El Mazda6 ya está a la venta en los concesionarios en principio con dos motores de gasolina y otros dos diésel. En gasolina se se han previsto potencias de 145 y 192 caballos, mientras en diésel las potencias serán de 150 y 175 caballos. Todos están dotados de sistema start&stop y pueden asociarse a cajas de cambios automáticas o manuales de seis velocidades. en el caso del motor diésel de 150 caballos con cambio manual, la marca anuncia consumos de solo 3,9 litros a los 100 kilómetros. Los precios parten de los 27.180 euros, pero con Plan PIVE pueden descender dos mil euros y son iguales para las versiones sedán y familiares. Mazda espera vender de este modelo en España 1.300 unidades