sanción Air Europa despide a los dos pilotos hallados ebrios 5 horas antes de volar

Air Europa entregó el viernes las cartas de despido a los dos pilotos que en la madrugada del domingo 21 de septiembre se pelearon con claros síntomas de embriaguez en el centro de Vigo, según la Policía Local, cinco horas antes de tomar los mandos de un avión.

Según fuentes de la compañía, el despido de ambos se fundamenta en que los hechos relatados en el informe policial son «extraordinariamente graves y han sido probados». La compañía aérea adoptó esta decisión después de que el Sindicato de Pilotos (Sepla) «no propusiera sanción alternativa» para ambos. Fuentes oficiales del Sepla indicaron ayer que van a estudiar la situación y «si cabe un recurso al despido, se hará por vía jurídica». Uno de los pilotos es delegado sindical y el otro lo fue en su día.

La decisión del despido fue adoptada tras la maratoniana reunión de la comisión disciplinaria de la compañía, de la que forman parte cuatro miembros del sindicato de pilotos y cuatro representantes de la empresa.

Air Europa apartó de manera temporal de su trabajo a los dos mandos tras conocer que fueron hallados a las 2.35 horas por una patrulla de la Policía Local en la céntrica calle García Barbón «agrediéndose mutuamente» y «con claros síntomas de haber bebido alcohol en elevada cantidad», explicitó el cabo Juan Marón, portavoz de la policía viguesa.

Los dos pilotos, Fernando A.?G., de 47 años, y Alberto C.?G., de 45, tenían que tomar los mandos de un avión casi cinco horas después de la pelea desde el aeropuerto vigués de Peinador.

Tras el altercado, y cuando fueron identificados por la Policía Local, explicaron que momentos antes se habían «acalorado» y «agredido mutuamente» porque ellos solían arreglar así sus diferencias.

Los dos pilotos tenían que sentarse en la cabina de un Boeing 737 que debía transportar a 110 pasajeros desde Vigo a Madrid en un vuelo que tenía que despegar a las siete y media de la mañana del domingo.

Después del incidente, la policía notificó la situación a la central de la compañía en Palma de Mallorca y la empresa movilizó al retén de guardia. Normalmente, la compañía tiene pilotos de refresco en Santiago de Compostela pero en esta ocasión fueron movilizados dos que se encontraban en Madrid y que tuvieron que volar desde la capital hasta Santiago a primera hora de la mañana, para, posteriormente, desplazarse por carretera hasta el aeropuerto de Peinador.

Sobre las seis de la mañana, el comandante ahora despedido llamó a la empresa señalando que no podían coger el aparato porque se encontraban indispuestos pues «la cena les había sentado mal». Pero la compañía ya había sido advertida de lo que había pasado y llamó a los pilotos a que se presentasen inmediatamente en la sede central de la empresa. Ambos lo hicieron después de asesorarse en el Sepla.