astilleros El plan industrial de Navantia cumple un año sin despejar el futuro de Astano

La Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) presentó a mediados de noviembre del pasado año a los sindicatos de Navantia el plan estratégico de la compañía pública para el período 2007-2011. El documento no incluía la especialización de cada uno de los centros ni despejaba el futuro de la antigua Astano, una de las reclamaciones que formulan los interlocutores sociales y que también constituye la plataforma reivindicativa de la manifestación convocada por la Asociación Impulsora del Plan Ferrol para el próximo domingo.

Un año después de su presentación, el plan industrial de Navantia continúa sin desarrollarse, aunque después de una época de conflictividad, las mesas de negociación entre la dirección de la compañía y los sindicatos ya se han retomado. Los agentes sociales consideran de vital importancia el desarrollo de ese documento para la comarca, por cuanto está llamado a servir para diseñar las políticas de futuro para importantes áreas de negocio, como son, además de las antiguas Astano y Bazán, la división de Reparaciones, un auténtico motor para el empleo en la industria auxiliar.

El programa no concreta cómo y en dónde va a llevar a cabo los 171 millones de inversiones que prevé ejecutar en los próximos tres años, aunque reflejaba algunas previsiones que, un año después, se han confirmado fallidas. Así, frente a los 1,6 millones de euros que preveía de beneficios en el 2008, finalmente registró poco más de 110.000 euros, aunque ya asume que cerrará el 2008 con números rojos. Se aleja así del objetivo de multiplicar por 13 los beneficios al término del 2011.

El documento presentado por el accionista de los astilleros públicos no colma las expectativas de los interlocutores sindicales por cuanto no refleja las reivindicaciones que defienden para garantizar el futuro de la compañía. Frente al incremento de personal que reclaman los comités, el programa refleja la congelación de las plantillas.

Reparaciones

Por otro lado, no incluye medidas de potenciación del área de Reparaciones y tampoco ninguna alusión a la especialización del mercado de la fábrica de Turbinas, vaciada de parte de su contenido desde que Navantia abandonó el mercado eólico.

La Asociación del Plan Ferrol ha reclamado en los últimos meses a la SEPI el desarrollo del plan industrial por su importancia para la economía comarcal.