Política Territorial mantendrá las rotondas y la parada de bus en el tramo pobrense de la AC-305

No se producirán cambios significativos en el proyecto original pero, al menos, sí existe un compromiso para tener en cuenta algunas de las propuestas efectuadas por políticos y vecinos en el plan de reforma de un tramo de kilómetro y medio de la AC-305 a su paso por A Pobra. Al menos, los políticos pobrenses que acudieron ayer a la reunión con responsables de Política Territorial sacaron la impresión de que la Xunta intentará minimizar el impacto sobre las propiedades privadas. Donde parece radicar el mayor escollo es en las rotondas, que se mantendrán, y en la parada de autobús, que también se realizará.

Al encuentro mantenido ayer en Santiago con el delgado provincial de Política Territorial, Alberto González, y el subdirector de Obras Públicas, José Enrique Pardo, acudieron el alcalde, Isaac Maceiras; el concejal de Obras, José Manuel Castro; los representantes políticos de BNG, Manel Casal, y PSOE, Teresa García, así como tres representantes vecinales. Una de las cuestiones que plantearon fue la conveniencia de reducir el diámetro de las rotondas, fijado en el proyecto en 34 metros.

El técnico parecía no mostrarse partidario, aunque finalmente se indicó que se intentaría hacerlas algo más pequeñas.

Desplazamiento

Otro asunto planteado por los asistentes, y que al parecer quedó descartado, era cambiar ligeramente la ubicación de la isleta de As Xunqueiras. La propuesta de la delegación pobrense era moverla hacia el lugar en el que está situado un transformador, retirándolo previamente. Sin embargo, esta alternativa no es viable porque los expertos consideran que la ubicación en el centro de la calzada no sería la correcta.

Por lo que respecta a la parada de autobuses, se mantendrá en el mismo lugar, aunque se suprime el carril para el transporte público, según comentó Isaac Maceiras, con lo que la zona afectada por la obra será menor.

Giros a la izquierda

Donde verdaderamente sí se tendrán en cuenta las propuestas de políticos y vecinos es en lo relativo al sentido único de los accesos que conducen hacia Torre Xunqueiras, Casanova y Devesa. Además, los giros a la izquierda desde la AC-305 -en dirección Ribeira-A Pobra- no se permitirán, según explicó el nacionalista Manel Casal. Esto significa que los automovilistas deberán usar las rotondas para cambiar el sentido de la marcha.

La ventaja de aceptar esta modificación es que no será necesario construir isletas en la calzada ni disponer de carriles de incorporación, con lo que, en teoría, el volumen de terreno privado afectado por las obras en esta travesía debería ser menor para los vecinos afectados por la actuación.